Los pernos de carro, también conocidos como tornillos de cabeza redonda y cuello cuadrado, son sujetadores con un diseño especial que se usan ampliamente en situaciones en las que es necesario evitar que el perno gire. Su exclusivo cuello cuadrado se puede pegar en la ranura durante la instalación, evitando así la rotación y permitiendo que el perno se mueva paralelo a la ranura. La cabeza del perno de carro es redonda, sin ranura transversal ni diseño hexagonal, por lo que también tiene un cierto efecto antirrobo.

Materiales comunes para pernos de carro: generalmente hechos de acero al carbono (como Q235, acero 35#, acero 45#) con grados de rendimiento que van desde 3,6 a 10,9, acero inoxidable (SS201, SS304, SS316) y otros materiales, con resistencia a la tracción. de 500MPA a 800MPA para adaptarse a diferentes entornos de aplicación y requisitos de resistencia a la corrosión.

El tratamiento de superficies incluye principalmente galvanizado, cromado, cobreado, ennegrecimiento y galvanizado en caliente, etc., con el objetivo de mejorar la resistencia a la corrosión y la apariencia de los pernos.