Perno de doble cabeza de acero inoxidable Perno de pasador Perno de suspensión para acero del fabricante de China

Perno de doble cabeza de acero inoxidable Perno de pasador Perno de suspensión para acero Cabezas Redondas y Cuellos Cuadrados, también el menos común Cuello Acanalado.Disponible en acero, grado 5, grado 8 y acero inoxidable. A perno de carro, perno de entrenador o perno de cabeza redonda y cuello cuadrado[1] es una forma de tornillo Se utiliza para sujetar metal a madera.

CLASE	4.6;4.8	5.8	6.8	8.8		9.8		10.9	12.9
TAMAÑO	TODO TAMAÑO			≦M12	>M12	≦M8	>M8	TODO TAMAÑO
COMÚN MATERIALES	1008 ~ 1015	1012 ~1017	10B21 / 1022	10B21	10B33	10B21	10B33	10B33 / SCM435/ML20MnTiB	SCM435
COMÚN MATERIALES	ML08AL SWRCH8A~ SWRCH15A	SWRCH15A~ SWRCH18A	SWRCH22A	35K		35 ACR	10B35		AISI 4140
CALOR TRATAMIENTO(SÍ NO)	NO			SÍ

Se distingue de otros pernos por su poca profundidad. cabeza de hongo y que la sección transversal del vástago del perno es circular en la mayor parte de su longitud, como es habitual, pero la porción inmediatamente debajo de la cabeza tiene la forma de una sección cuadrada. Esto hace que el perno se autobloquee cuando se coloca a través de un orificio cuadrado en una correa de metal o un orificio redondo en la mayoría de las maderas.Esto permite instalar el sujetador con una sola herramienta, una llave inglesa, trabajando desde un lado.La cabeza de un perno de carro suele ser una cúpula poco profunda.La sección cuadrada es del mismo tamaño que el diámetro del vástago del perno, siendo el vástago liso y sin rosca.

Los pernos de carro se desarrollaron para usarse a través de placas de refuerzo de hierro a cada lado de una viga de madera.Sin embargo, es común utilizarlos para desnudar madera, ya que la sección cuadrada proporciona suficiente agarre para evitar la rotación.

Los pernos de carro se utilizan ampliamente en fijaciones de seguridad, como el perno Brenton, donde el perno solo debe poder retirarse desde un lado.La cabeza abovedada suave y la tuerca cuadrada debajo evitan que el perno de carro se desbloquee desde el lado inseguro.

Perno de carro de grado 4,8 u 8,8 con superficie galvanizada en caliente o galvanizada

DIN603

Pernos de carro Tienen un hombro cuadrado debajo de una cabeza redonda y se usan con una tuerca y una arandela.
· El hombro del perno de carro se introduce en la madera al apretar y evita que el perno gire.
· La longitud del perno se mide desde debajo de la cabeza hasta la punta del perno.
· Las longitudes de los pernos de carro de 4' y menos están completamente roscadas
· Dependiendo del fabricante, los pernos de carro de acero inoxidable de más de 4' pueden estar completamente roscados o tener una superficie lisa de 2' o más entre la cabeza y el comienzo de la rosca.
· Nuestros pernos de carro de acero inoxidable están disponibles en acero inoxidable 18-8 y tipo 316 (para exposición al agua salada).

El diseño de los pernos de carro le permite instalar el sujetador sin ayuda.Debajo de la cabeza semicircular de un perno de carro se encuentra un hombro cuadrado.Cuando perforas un agujero a través de un material del tamaño del perno, la cabeza del perno permanecerá en su lugar mientras aprietas el sujetador sobre el material.Usar un orificio demasiado grande para el perno hará que la cabeza del perno gire en el material.Esto no permitirá que el perno de carro se apriete en el material.

Al unir piezas de madera con un perno de carro, la cabeza cuadrada del perno puede desgastarse en el orificio, lo que dificulta su ajuste.Para resolver este problema, inserte algunos clavos de acabado en el orificio al lado del perno antes de clavarlo en su lugar.Los clavos llenarán los espacios entre el orificio y el perno para evitar que gire.

No taladre agujeros más grandes en las piezas de madera.La idea con los pernos de carro es golpearlos con un martillo para que la parte cuadrada debajo de la cabeza del perno entre en el orificio estrecho de la madera.Esto proporciona la sujeción para a) mantener el perno en su lugar durante el montaje y b) evitar que el perno gire mientras se usa una llave o un casquillo para apretar la tuerca desde el extremo del perno.

Los pernos de carro están diseñados de modo que en un lado del conjunto no haya partes que sobresalgan para que las cosas se enganchen.La cabeza redondeada proporcionará eso en lugar de que sobresalga una cabeza hexagonal o cuadrada.En su caso con un kit de silla, la idea general es que las cabezas de los pernos de carro deben mirar hacia el lado de la silla donde estará el usuario.Como tal, los extremos de los pernos roscados deberán estar debajo o hacia una superficie de la silla que generalmente no se usa.

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