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"Perno de carro de grado 4.8 u 8.8 con superficie galvanizada en baño caliente o galvanizada"

Tornillo de carro de grado 4.8 o 8.8 con superficie galvanizada con chapado en zinc o inmersión en caliente
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M24
  • HNF
  • HNF20170611

Tornillo de carro de grado 4.8 o 8.8 con superficie galvanizada con chapado en zinc o inmersión en caliente


Cabezas redondas y cuellos cuadrados, también el cuello acanalado menos común. Disponible en acero, grado 5, grado 8 y acero inoxidable.
Un perno de carro, perno de entrenador o perno de cuello cuadrado de cabeza redonda
[1]es una forma detornilloSe utiliza para sujetar el metal a la madera.



CLASE 4.6; 4.8 5.8 6.8 8.8 9.8 10.9 12.9
TALLA TODAS LAS TALLASM12 > M12M8 > M8 TODAS LAS TALLAS
Materiales comunes 1008 ~ 1015 1012 ~ 1017 10B21 / 1022 10b21 10b33 10b21 10b33 10B33 / SCM435 / ML20MNTIB Scm435
Ml08al swrch8a ~ swrch15A SWRCH15A ~ SWRCH18A SWRCH22A 35k
35acr 10B35
AISI 4140
TRATAMIENTO TÉRMICO(SÍ NO) NO



Se distingue de otros tornillos por su superficial.cabeza de hongoY que la sección transversal del vástago del tornillo es circular durante la mayor parte de su longitud, como de costumbre, pero la porción inmediatamente debajo de la cabeza se forma en una sección cuadrada.Esto hace que el tornillo se esté bloqueado cuando se coloca a través de un orificio cuadrado en una correa de metal, o un agujero redondo en la mayoría de la madera. Esto permite que el sujetador se instale con solo una sola herramienta, una llave inglesa o una llave, trabajando desde un lado. La cabeza de un perno de carro suele ser una cúpula poco profunda. La sección cuadrada es del mismo tamaño que el diámetro del vástago del perno, con un vástago sin rancho.

Se desarrollaron pernos de carro para su uso a través de placas de refuerzo de hierro a cada lado de una viga de madera. Aunque es un lugar común para usarlos a la madera desnuda, la sección cuadrada que da suficiente agarre para evitar la rotación.

Los pernos de carro se utilizan ampliamente en fijaciones de seguridad, como el perno brenton, donde el perno solo debe ser removible de un lado. La cabeza abovedada suave y la tuerca cuadrada a continuación evitan que el perno del carro se desbloquee desde el lado inseguro.

Tornillo de carro de grado 4.8 o 8.8 con superficie galvanizada con chapado en zinc o inmersión en caliente


Din603
Tornillos de carroTenga un hombro cuadrado debajo de una cabeza redonda y se usa con una tuerca y una arandela.
·El hombro del perno del carro se detiene en la madera al apretar y evita que el perno gire
·La longitud del perno se mide desde debajo de la cabeza de la punta del perno.
·Longitudes de pernos de carro de 4 \"y más cortos están completamente roscados
·Dependiendo del fabricante, los pernos de carro de acero inoxidable de más de 4 \"pueden ser completamente roscados o tienen un 2 \" liso 2 \"o más entre la cabeza y el inicio del roscado
·Nuestros pernos de carro de acero inoxidable están disponibles en acero inoxidable de 18-8 y tipo 316 (para la exposición a agua salada)

El diseño de los pernos de carro le permite instalar el sujetador sin una mano de ayuda. Debajo de la cabeza media redonda de un perno de carro se sienta un hombro cuadrado. Cuando profundiza un agujero a través del tamaño del material para el perno, la cabeza del perno permanecerá en su lugar mientras aprietas el sujetador sobre el material. El uso de un orificio demasiado grande para el perno resultará en la cabeza del perno que gira en el material. Esto no permitirá que el perno del carro se apriete en el material.

Al unirte a piezas de madera juntas con un perno de carro, la cabeza cuadrada en el perno puede despojarse en el agujero, haciéndolos difíciles de apretar. Para resolver este problema, inserte algunas uñas de acabado en el orificio al lado del perno antes de martillar el perno en su lugar. Las uñas llenarán las brechas entre el orificio y el perno para evitar que se hinche.


No perfore los agujeros más grandes en las piezas de madera. La idea con los pernos de carro es que los libras con un martillo para que la parte cuadrada debajo de la cabeza del perno se vea forzada hacia el orificio apretado en la madera. Esto proporciona la retención a a) Mantenga el perno en su lugar durante el ensamblaje y b) para evitar que el perno gire mientras se usa una llave o un zócalo para apretar la tuerca del extremo del perno.

Los pernos de carro están diseñados de modo que, en un lado de un ensamblaje, que no haya bits que sobresalen para que las cosas se incorporen. La cabeza redondeada proporcionará que, a diferencia de que hay una cabeza hexagonal o cuadrada que se sobresalía. En su caso, con un kit de silla, la idea general es que las cabezas de los pernos de carro deben enfrentar hacia el lado de la silla donde el usuario sea. Como tal, los extremos del perno roscado querrán bajar debajo o hacia una superficie generalmente no utilizada de la silla.


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